粉末冶金是一種制造金屬粉末或使用金屬粉末(或金屬粉末和非金屬粉末的混合物)為原料，經(jīng)過成型和燒結(jié)后制造金屬材料、復(fù)合材料和各種類型產(chǎn)品的工藝技術(shù)。粉末冶金齒輪技術(shù)已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、機(jī)械、電子、航空航天、武器、生物、新能源、信息和核工業(yè)，成為新材料科學(xué)很具活力的分支之一。

　　粉末冶金技術(shù)具有顯著的節(jié)能、節(jié)材、性能優(yōu)異、產(chǎn)品精度高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。此外，一些傳統(tǒng)鑄造方法和機(jī)械加工方法無法制備的材料和復(fù)雜零件也可以用粉末冶金技術(shù)制造，因此受到業(yè)界的高度重視。那么為什么粉末冶金齒輪需要滾齒呢？

　　粉末冶金齒輪廣泛應(yīng)用于各種摩托車和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，通過一次成形和精加工工藝，無需其他后處理工藝，即可滿足尺寸精度要求。但有些斜齒輪或有特殊要求的齒輪不能用粉末冶金技術(shù)直接壓制成形，所以齒輪制造的后半部分需要采用滾齒技術(shù)。

　　粉末冶金齒輪加工的現(xiàn)狀：粉末冶金齒輪毛坯和熔煉滾齒毛坯的切削性能差別很大，粉末冶金齒輪毛坯的滾齒加工性能差很多。如果使用以前的高速鋼和粉末冶金高速鋼滾刀，滾刀壽命短，滾齒效率明顯降低。

　　粉末冶金齒輪在整個(gè)粉末冶金零件中發(fā)展迅速，汽車和摩托車用的粉末冶金齒輪比其他領(lǐng)域的大得多。粉末冶金材料可以提高齒輪零件的強(qiáng)度，因此粉末冶金齒輪被廣泛應(yīng)用于粉末冶金零件。

　　用粉末冶金技術(shù)加工復(fù)雜結(jié)構(gòu)的齒輪時(shí)，應(yīng)給予更多的重視。在這種情況下，應(yīng)根據(jù)工件的不同性能要求適當(dāng)選擇材料，以保證加工出的齒輪能獲得較高的強(qiáng)度。

　　用粉末冶金毛坯加工齒輪，可使齒輪強(qiáng)度提高80%左右。此外，粉末冶金生產(chǎn)齒輪的精度與材料加工的膨脹系數(shù)和模具的精度有關(guān)。所以直徑在50以內(nèi)的齒輪國產(chǎn)模具大概是八個(gè)檔次，七個(gè)檔次進(jìn)口模具稍微好一點(diǎn)。這種情況下，如果是斜齒輪，檔次會(huì)高一些。

　　粉末冶金制造齒輪一大優(yōu)點(diǎn)是可以大量生產(chǎn)，均勻性好。普通粉末冶金齒輪產(chǎn)品一般可以承受相當(dāng)于12NM的扭矩，對(duì)于溫壓件可以達(dá)到20NM。設(shè)計(jì)時(shí)，如果整個(gè)齒輪采用專業(yè)的粉末冶金設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)修改的情況下，其質(zhì)量可以提高30%左右。